Cenușă Externe publicată actualizată 2 oct

Raport NTSB: turnul de control nu a comunicat rafale de vânt înainte de prăbușirea avionului cargo la Miami

Un raport preliminar al NTSB arată că, cu patru minute înainte de autorizarea aterizării, turnul de control a transmis informații despre vânt unei alte aeronave, dar nu echipajului avionului cargo care ulterior a depășit capătul pistei la Aeroportul Internațional Miami pe 6 septembrie. Aeronava Boeing 767 a atins pista la viteză mare, a ieșit de pe pistă și a lovit o dubă și o mașină; cinci persoane din dubă au murit, doi piloți au fost ușor răniți; NTSB nu a determinat încă cauza finală.

Pe scurt

  • NTSB precizează că un controlor transmisese rafale de până la 25 mph (≈40 km/h) unei alte aeronave, dar nu și echipajului avionului cargo.
  • Avionul Boeing 767 a aterizat pe 6 septembrie la Aeroportul Internațional Miami, atingând pista la circa 184 mph (≈296 km/h) și a ieșit de pe pistă cu aproximativ 130 mph.
  • Aeronava a depășit capătul pistei cu circa 1.200 de picioare (≈366 m) și a lovit echipamente aeroportuare, o dubă cu angajați ai unei firme de curățenie — cinci morți și alte victime — apoi o mașină…
  • Înregistrările din cabină arată avertismente automate privind viteză și altitudine și dialoguri în care un pilot spunea că avionul era prea rapid; piloții zburaseră împreună pentru prima dată în…
  • Raportul preliminar notează că omisiunea comunicării informației despre vânt este importantă conform regulamentelor federale, dar NTSB nu a stabilit încă cauza finală; ancheta poate dura peste un an.
Etichete: Aeroportul Internațional Miami accident aviatic Boeing 767 National Transportation Safety Board vânt Amazon 21 Air

Surse (3)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale. Raportează o problemă