Probleme persistente pe un tronson de 22 km al A1 lângă Viaductul Aciliu

La zece ani de la redeschidere, segmentul Cunța–Săliște al Autostrăzii A1, lung de 22 km, continuă să prezinte denivelări şi tasări structurale în special în zona Amnaș–Cunța, de o parte şi de alta a Viaductului Aciliu. CNAIR a atribuit în 2024 un contract pentru avizarea unor intervenţii după constatări din expertize tehnice care semnalează degradări şi fisuri, iar pe traseu sunt în vigoare restricţii de viteză şi indicatoare de avertizare.

Pe scurt

• Secțiunea Cunța–Săliște a A1 (22 km) a fost inaugurată în noiembrie 2014, demolată parțial şi redeschisă în octombrie 2016 după lucrări de remediere.
• Problemele persistă în special în zona Amnaș–Cunța, unde tasările şi văluririle asfaltului obligă reducerea vitezei; cele mai afectate porțiuni sunt de o parte şi de alta a Viaductului Aciliu.
• Viaductul Aciliu are 1.100 m lungime, 14 deschideri de 78 m şi piloni implantaţi până la 40 m adâncime; este descris ca cel mai înalt viaduct rutier din România.
• CNAIR a atribuit în 2024 un contract pentru avizarea unor intervenţii, expertizele din 2022–2023 semnalând dublarea numărului de fisuri şi noi degradări după cutremurele din februarie 2023.
• Pe tronson au fost impuse restricții de viteză (100 km/h) şi indicatoare de avertizare; în trecut contractul cu constructorul inițial a fost reziliat în 2016.