electrificare

8 știri, prima pe 23 sep

Guvernul aprobă modernizarea liniei ferate Ilva Mică – Pojorâta, investiție de circa 2 miliarde euro

Mocnește Economie 1 sursă

Executivul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea liniei de cale ferată Ilva Mică – Pojorâta (106,82 km), parte din tronsonul Apahida – Suceava. Lucrările, estimate la 10,49 miliarde lei (aproximativ 2 miliarde euro), vor fi finanțate din fonduri externe nerambursabile şi de la bugetul de stat, iar durata estimată este de trei ani. Proiectul prevede creşterea vitezei trenurilor de călători la 160 km/h și a celor de marfă la 120 km/h, reabilitări de infrastructură, electrificare şi consolidări.

Franța, Germania și alți membri UE contestă propunerea Comisiei pentru reformarea tarifelor de energie

Mocnește Economie 1 sursă

Comisia Europeană a propus în iulie 2026 reforme pentru tarifele de rețea și taxarea energiei cu scopul de a reduce facturile la electricitate și de a stimula electrificarea. Mai multe state membre — printre care Franța, Germania, Italia, Polonia și Spania — cer mai multă libertate națională și contestă obligațiile uniforme, invocând diferenţele dintre sistemele energetice și impactul asupra fiscalității. Propunerea va fi negociată între state și Parlamentul European, iar efectele finale asupra facturilor vor depinde de forma legislației adoptate.

Peste 100 km de cale ferată intră în modernizare completă pe sectorul Ilva Mică–Pojorâta

Mocnește Economie 1 sursă

Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru sectorul 2 Ilva Mică–Pojorâta al magistralei Apahida–Suceava, inițiind modernizarea completă a unei secțiuni de 106 km. Proiectul, anunțat de ministrul interimar Radu Miruță, are o valoare de 2 miliarde de euro și o durată estimată de execuție de trei ani. Lucrările prevăd refacerea podurilor și terasamentelor, modernizarea șinei și traverselor și electrificarea liniei. În aceeași ședință de Guvern au fost aprobați și indicatorii pentru Autostrada Brașov–Făgăraș.

Franța, Germania și alte state UE resping reguli comune pentru tarifele la energie

Mocnește Externe 1 sursă

Comisia Europeană a propus reguli comune pentru tarifele de rețea în scopul de a reduce facturile și de a facilita tranziția energetică, însă marile capitale — în frunte cu Franța și Germania — se opun și cer flexibilitate națională. Negocierile au loc la Bruxelles, unde președinția irlandeză încearcă un compromis între orientările Comisiei și autonomie pentru autoritățile naționale. Miza este distribuirea costurilor modernizării rețelei şi accesul prioritar la conexiuni în contextul creşterii cererii de electricitate.

Modernizarea și electrificarea magistralei Cluj–Episcopia Bihor, lucrările la 64% fizic

Mocnește Economie 1 sursă

Lucrările de modernizare și electrificare pe magistrala Cluj–Episcopia Bihor au ajuns la un stadiu fizic mediu de peste 64%, cu progrese mai mari pe tronsoanele din județul Cluj (76% și 77%) și întârzieri pe segmentele din Bihor (≈63% și ≈40%). CFR estimează reluarea circulației pe primele loturi anul viitor, finalizarea sectoarelor diferită: 2027 pentru două loturi din Cluj, 2028 pentru Aleșd–frontiera cu Ungaria și 2029 pentru Poieni–Aleșd. Proiectul de 166,2 km include electrificare, dublarea unor secțiuni, implementarea ERTMS și viteze de până la 160 km/h pentru călători.

Europa plătește 203 milioane € pe zi în plus pentru motorină, arată un studiu

Mocnește Economie 1 sursă

Un studiu al Transport & Environment estimează că preţurile record la motorină costă Europa încă 203 milioane de euro pe zi, pe fondul perturbaţiilor geopolitice şi al cererii mari pentru diesel. Raportul menţionează profituri excedentare ale companiilor petroliere, impact asupra consumatorilor şi propune accelerarea electrificării şi programe de casare pentru a reduce dependenţa de motorină. România are între 40%–45% din parcul auto diesel, conform studiului.

Lucrările de modernizare București Progresu–Giurgiu au ajuns la 15%

Mocnește Economie 2 surse

CFR Infrastructură anunță că lucrările la tronsonul București Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră sunt finalizate în proporție de 15% (date la 14 septembrie 2026). Contractul de 2,108 miliarde de lei fără TVA, executat de asocierea RailWorks (Arcada Company lider și Alstom Transport), prevede electrificare, ERTMS Nivel 2, dublarea pe un sector și lucrări de artă; legătura feroviară cu Bulgaria va fi închisă temporar în 2027 pentru lucrări, circulația urmând să fie reluată în 2028–2028.

Modernizarea căii ferate Aleșd–Frontieră Ungaria atinge 63% finalizare

Mocnește Local 1 sursă

Lucrările de electrificare și reabilitare pe lotul Aleșd–Frontieră Ungaria au ajuns la 63,28% progres fizic, anunță CFR Infrastructură. Proiectul include modernizarea a 46,74 km de cale ferată, lucrări la stații și puncte de oprire, intervenții la poduri și implementarea sistemului ERTMS; după finalizare trenurile de călători vor circula cu până la 160 km/h.