În flăcări Economie publicată actualizată acum 1 h

Constructorii auto chinezi îşi extind producţia în Europa înaintea regulilor „Made in Europe”

Constructorii auto chinezi accelerează investiţiile în fabrici şi lanţuri de aprovizionare din Europa pentru a se adapta la noile reguli „Made in Europe” din proiectul Industrial Accelerator Act. Companii precum Changan, Xpeng, Chery şi GAC îşi planifică creşteri semnificative de capacitate, ceea ce poate reduce eficienţa măsurilor UE menite să stimuleze producţia locală. Disputa include şi critici privind excluderea unor ţări integrate în industria europeană, precum Turcia, Marea Britanie şi Maroc.

Pe scurt

  • Changan a anunţat ţinta de 180.000 autovehicule/an în Europa până în 2028 şi 350.000 până în 2030, cu începerea producţiei din 2027.
  • Xpeng, Chery şi GAC pregătesc extinderea producţiei şi a lanţurilor de furnizori în Europa; Magna deja produce EV Xpeng în Austria.
  • Regulile „Made in Europe” din proiectul Industrial Accelerator Act vizează creşterea utilizării componentelor şi serviciilor locale pentru a proteja industria europeană.
  • Critici privind definirea producţiei locale: proiectul exclude ţări integrate în industria europeană (Turcia, M. Britanie, Maroc), iar unele companii evită taxele prin orientarea spre hibride plug-in.
  • Analiştii estimează că noile reguli vor îngreuna, dar nu vor opri expansiunea constructorilor chinezi, care se adaptează rapid la condiţiile din Europa.
Etichete: Uniunea Europeană China Made in Europe Europa Changan Industrial Accelerator Act Xpeng

Surse (2)

Acest text este un rezumat generat automat din sursele de mai sus; verificați întotdeauna articolele originale. Raportează o problemă